В конце апреля стало известно, что в России увеличилось число ИП и компаний, занимающихся автомобильными грузоперевозками. О причинах роста популярности бизнеса в этом сегменте журналистам «Делового квартала» рассказал управляющий ГК «Орда» Ефим Чеботарёв.
По словам предпринимателя, перевозчиков стало больше из-за грядущей цифровизации: те, кто раньше работал «вчёрную», вынуждены «обеляться», чтобы продолжать работу. Ефим Чеботарёв также допускает, что некоторые компании «дробятся», чтобы снизить налоговую нагрузку. Ещё одна причина — массовый возврат грузовиков лизинговым компаниям: подержанные большегрузы стоят недорого, и те, кто давно мечтал о покупке одной-двух машин, теперь приобретают их.
По словам Ефима Чеботарёва, ситуация в отрасли складывается тревожная: сегодня перевозчики в лучшем случае находятся на грани операционной прибыли. Предприниматель допускает, что в 2026 году средние и крупные транспортные компании продолжат закрываться, а рынок покинет порядка 20% игроков, которые не успеют перестроиться.
— Вопрос в том, кто займет место выбывших. А скорее всего, это будут мелкие перевозчики, которые вернут нас во времена «дикого рынка» — качество сервиса упадет, вырастет число неплатежей и т. д. Это будет болезненный процесс для всех, прежде всего для потребителей. Конечно, будут появляться компании с новыми бизнес-моделями, но какими — вопрос, предприниматели пока только прощупывают почву, — говорит предприниматель (цитата по «Деловой Квартал»).
