Маркетплейсы ежедневно перемещают большие объёмы товаров между сортировочными центрами и складами, и потребность в перевозчиках сохраняется у них круглый год.
Для транспортных компаний и частников это дополнительный канал заказов, который помогает загружать транспорт и сокращать порожний пробег.
В материале разбираем, как устроено сотрудничество с Ozon через платформу Вози Ozon, кто может стать партнёром маркетплейса и как использовать его заказы для полной и частичной загрузки.
Порожний пробег по-прежнему остаётся одной из главных статей потерь для перевозчиков
На участках без груза расходы на топливо, оплату водителя, платные дороги и износ техники сохраняются, а выручки нет. Особенно часто машина на обратном пути идёт порожней, когда подходящего заказа в точке выгрузки не нашлось.
Для примера возьмём условный рейс Москва — Воронеж, около 520 км, с порожним возвратом. При расходе порожнего тягача около 25 л на 100 км и средней цене дизеля 87 ₽/л одно только топливо на обратном участке обойдётся перевозчику примерно в 11,3 тыс. ₽. Сюда не входят оплата водителя, платные дороги и амортизация.
Сократить такие потери помогает диверсификация источников заказов. К постоянным клиентам и грузовым биржам добавляются логистические платформы крупных грузовладельцев, в том числе маркетплейсов. У них склады расположены во многих регионах, а товары перемещаются между ними ежедневно, поэтому вероятность найти груз рядом с точкой выгрузки выше.
Условия сотрудничества с Вози Ozon
Это логистическая платформа для перевозок между складами маркетплейса. У Ozon более 200 складов в России и странах СНГ, на платформе ежедневно появляется около 3 000 рейсов: внутри крупных городов, короткие и длинные между регионами, а также возвратные между объектами.
Заказы размещаются в двух форматах:
- По фиксированной цене — перевозчик выбирает подходящий рейс на площадке. В карточке указаны маршрут, время погрузки и разгрузки, требования к транспорту и стоимость, известная до заключения договора.
- Тендеры — долгосрочные контракты разыгрываются на электронной торговой площадке TorgTrans. По итогам победы перевозчик подписывает дополнительное соглашение по направлениям и тарифам.
Аванс до 75% стоимости рейса перечисляется в день перевозки при наличии счёта в Ozon Банке или на следующий рабочий день. Остаток поступает в течение 15 дней после подписания закрывающих документов. Обязательного минимума рейсов нет.
Как загружать машину рейсами Ozon
Полная загрузка — автомобиль загружают целиком. Возвратные перевозки есть между всеми объектами Ozon, поэтому можно не только отвезти груз из точки А в точку Б, но и вернуться с новыми палетами. Бронировать груз можно прямо в пути на склад: перевозчик оформляет заявку на платформе и получает палеты сразу после выгрузки. Так выстраиваются цепочки рейсов.
Частичная загрузка — полностью загружать машину не обязательно, можно взять только часть грузомест. При этом все грузы в кузове должны быть от Ozon: параллельно везти товары других клиентов нельзя. Зато в пути можно разгрузиться на одном складе Ozon и загрузиться снова.
Выстраивая цепочку, стоит оценивать не только ставку. Важно, сколько километров машина пройдёт порожней до следующей точки погрузки и сколько простоит между выгрузкой и погрузкой. На практике рейс с меньшей ставкой, но без ожидания нередко выгоднее более дорогого с погрузкой через несколько дней.
Кто может подключиться и как это сделать
Сотрудничать с Ozon могут юридические лица и ИП, зарегистрированные более трёх месяцев назад. Индивидуальные предприниматели без НДС могут подключиться с первого дня, система налогообложения значения не имеет. Транспорт может быть собственным или арендованным, вместимостью от 1 до 40 палет и с прицепом высотой от 2,2 м.
Регистрируйтесь на сайте или в приложении Вози Ozon: нужно просто загрузить документы и принять оферту. ИП без НДС для оформления достаточно СТС и водительского удостоверения.
Если документы в порядке, регистрация вместе с проверкой занимает не более суток. До её завершения перевозчик может выполнить до пяти рейсов с полной загрузкой и до пяти — с частичной. Если компания проверку не пройдёт, выполненные рейсы будут оплачены.
Вывод
Устойчивая загрузка автопарка складывается из нескольких источников заказов. Основной объём обычно дают постоянные клиенты, а обратные плечи и паузы между рейсами можно закрывать заказами крупных грузовладельцев. Каждый километр с грузом вместо порожнего пробега напрямую снижает себестоимость перевозки.
Платформа Вози Ozon позволяет загрузить машину полностью или взять только часть палет, а возвратные рейсы между складами помогают не ехать обратно порожним. Ставка известна до заключения договора, минимального объёма заказов нет, а начать брать рейсы можно ещё до завершения проверки.
