К сентябрю 2025 года средний срок доставки грузов из Казахстана в Россию вырос в 1,8 раза в сравнении с мартом 2023 года — до 13-14 дней. Об этом заявил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов.
Глава ассоциации отметил, что длительность перевозки груза из Алма-Аты в Москву выросла с 7-9 до 12-14 дней, а из Астаны в Санкт-Петербург — с 8-10 до 14-16 дней.
— Больше всего вырос срок доставки из Астаны в Новосибирск — с 5-7 до 10-14 дней, что связано с повышенной загруженностью одного из основных погранпереходов на данном направлении — «Бугристое-Кайрак», — подчеркнул Вадим Филатов.
Причинами задержек в «АвтоГрузЭкс» называют досмотры на казахстанской стороне, которым после введения экспортного контроля подвергается 99% машин. В сообщении на сайте ассоциации говорится, что на нескольких погранпереходах большегрузы разворачивают без объяснения причин.
По словам Сергея Денисова (ПЭК: SILK WAY), на МАПП «Бугристое-Кайрак» с 24 сентября большинство машин отправляют на СВХ, расположенный в 70 километрах от пункта пропуска. Это связано с ужесточением требований казахстанской таможни к кодам ТН ВЭД, о которых бизнес заранее не предупредили.
Сообщается, что на некоторых МАПП также возникают проблемы с работой электронной очереди.
Вадим Филатов отмечает, что с января по август тарифы на перевозки между Россией и Казахстаном в годовом выражении выросли на 25%. Новые заторы, по его словам, могут привести к увеличению затрат на рейс ещё на 15% из-за дополнительных пробегов, что неизбежно скажется на стоимости перевозки.
Напомним, недавно РБК сообщил, что заторы на российско-казахстанской границе могуть быть связаны усилением борьбы с серым импортом.
