К концу 2024 года общий уровень ставок на автоперевозки снизится на 12% в годовом выражении. Об этом на саммите TransRussia Summit рассказал президент АО «ИТЕКО» Евгений Бабаев — его слова приводит Logirus.
Издержки перевозчиков, по данным Евгения Бабаева, в уходящем году выросли на 11%, а налоговая нагрузка увеличилась на 16%. 4% от общей стоимости автоперевозки составляет сбор «Платона». Маржинальность рынка автоперевозок глава «ИТЕКО» оценил в 2-3%, а рентабельность бизнеса добросовестных перевозчиков, соблюдающих все требования законодательства, эксперт назвал и вовсе отрицательной (–17%).
— Если рентабельность перевозчиков –17%, как же тогда рынок существует? Всё должно было либо встать, либо привести к росту тарифов. Очень просто: подавляющее большинство компаний не работают по правилам, установленным на этом рынке. По нашим оценкам, доля «серого» рынка в стоимостном выражении достигает 80%, — цитирует Евгения Бабаева Logirus.
Глава ИТЕКО заявил, что недобросовестные игроки получают преимущество в 20% от стоимости перевозки благодаря неуплате налогов. Такие перевозчики получают возможность демпинговать и провоцируют заказчиков на риск.
По расчётам Евгения Бабаева, бюджет из-за недобросовестных перевозчиков теряет порядка триллиона рублей налогов и сборов. 500 млрд из этой суммы — неоплаченные НДС и налог на прибыль, 300 млрд — «зарплатные» налоги, а 120 млрд недополучают бюджеты регионов за счёт «злоупотреблений патентной схемой». Собираемость «Платона», по оценке эксперта, не превышает 25% — таким образом бюджет недополучает ещё около 120 млрд рублей.
