В 2026 году рост спроса на автоперевозки замедлился на фоне макроэкономических факторов, а нарастающий топливный кризис заставляет бизнес более тщательно подходить к выбору перевозчика.
Компания САЛАИР делится методами профайлинга партнёров в грузоперевозках.
Шаг первый: определяем цель проверки
Сегодня бизнесу особенно важно сформировать пул надёжных логистических партнёров. Чтобы избежать задержки или потери груза, важно проверять финансовую устойчивость перевозчиков. Простой пример: на транспортное средство может быть наложен арест за неуплату лизинговых платежей, сегодня это распространённая проблема. Она чревата изменением сроков доставки, т. к. машину могут остановить для проверки и отправить на штрафстоянку, а груз отправителю придётся разыскивать самостоятельно.
Ещё один риск для бизнеса — финансовые потери, связанные с недобросовестным поведением водителей. Водитель может похитить груз или попасться на уловку мошенников и доставить его на другой адрес: такое происходит регулярно. Кроме того, водитель может догрузить машину товарами, запрещёнными к перевозке — в таком случае штрафстоянки и длительных задержек не избежать.
Кейс САЛАИР:
САЛАИР тщательно подходит к проверке контрагентов, осуществляющих перевозку для клиентов компании. В компании разработано и внедрено собственное ПО для оценки благонадёжности партнёров: система выявляет финансовые риски и осуществляет мониторинг данных о контрагентах, включая возможные нарушения законодательства, налоговые обязательства, судебные разбирательства.
Шаг второй: собираем информацию о потенциальном партнёре
Прежде всего следует проверить, существует ли компания, с которой вы собираетесь сотрудничать: сделать это можно с помощью ЕГРЮЛ. Затем необходимо выяснить, есть ли у потенциального партнёра возможности и ресурсы для исполнения обязательств.
При выборе перевозчика отдавайте предпочтение компаниям-резидентам РФ, не находящимся в процессе банкротства или ликвидации. Проверить статус компании можно на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве.
Оцените финансовые показатели компании. Данные о выручке, чистой прибыли, кредитной нагрузке, судебных тяжбах можно посмотреть на различных платных ресурсах: СПАРК Интерфакс, Руспрофайл, Картотека.ру. Некоторая информация есть в бесплатном доступе — о выручке (на сайте ФНС), об участии в судебных процессах (картотека арбитражных дел, сайт ФССП), о бухгалтерской отчётности.
Еще один эффективный метод — проверка компании через логистические платформы, например, ATI.SU. В собственном рейтинге платформы можно увидеть претензии от других пользователей. Этот рейтинг можно считать одним из самых достоверных и оперативных источников получения информации о контрагентах.
Кейс САЛАИР:
САЛАИР в ходе первичной оценки партнёров также проверяет наличие достаточных ресурсов для исполнения контракта, отсутствие у компании существенных недоимок или задолженностей по уплате налогов, страховых взносов и иных обязательных платежей в бюджеты Российской Федерации. Специалисты САЛАИР проверяют нахождение контрагента по заявленным адресам, в том числе при помощи геосервисов: Яндекс.Карт и 2ГИС. В компании оценивают топ-менеджмент потенциального партнёра: руководитель компании не должен являться массовым учредителем.
Шаг третий: систематизируем данные
Собрав информацию о финансовых показателях, добросовестности и бизнес-модели потенциального партнёра, важно правильно проанализировать полученные данные. Есть несколько индикаторов, описывающих финансовую устойчивость компании:
- Коэффициент текущей ликвидности = Оборотные активы / Текущие обязательства. Значение ниже «1» может говорить о том, что компания не сможет быстро погасить краткосрочные обязательства.
- Коэффициент абсолютной ликвидности: (Денежные средства + Краткосрочные финансовые вложения) / Текущие обязательства. Демонстрирует, какая часть долгов может быть погашена немедленно. Оптимальный показатель – не ниже 0,1.
- Финансовая устойчивость. Стоит обратить внимание на чистые активы (Активы – Обязательства). Если они динамично снижаются и становятся меньше уставного капитала — это серьёзный негативный сигнал. Также обязательно нужно оценить долю заёмных средств в структуре капитала: высокая долговая нагрузка повышает риски.
- Рентабельность и динамика рентабельности продаж (Прибыль / Выручка). Падение этого показателя ниже 10% говорит о снижении эффективности бизнеса.
- Оборачиваемость. Для транспортной отрасли это особенно важно. Например, оборачиваемость дебиторской задолженности (Выручка / Средняя дебиторская задолженность). Если сроки сбора долгов растут, возникает риск появления кассового разрыва. Также полезно оценить оборачиваемость запасов (если у компании есть складские мощности) и активов в целом.
- Денежный поток. В отчёте о движении денежных средств стоит обратить внимание на сальдо по операционной деятельности. Устойчивое отрицательное сальдо — тревожный знак: компания тратит больше, чем зарабатывает.
- Классический банковский индикатор: отношение Общий долг / EBITDA должен быть меньше 4.
Важно анализировать данные минимум за 3 года. Ориентироваться можно на лидеров рынка, взяв за основу бенчмарки 10 успешных транспортных компаний.
В САЛАИР к партнёру предъявляют четыре ключевых требования: коэффициент текущей ликвидности не ниже 1,0, рентабельность продаж от 10%, неотрицательный операционный денежный поток и отношение долга к EBITDA не более 4.
Шаг четвертый: расставляем «редфлаги»
Есть базовый перечень факторов, который должен насторожить грузоотправителя при выборе партнёра по перевозкам.
- Малый уставной капитал и отсутствие собственных транспортных средств — такой компании нечем рисковать.
- Стоимость перевозок сильно ниже рынка (на 10% и более) может быть признаком мошеннической схемы или попытки закрыть финансовые «дыры».
- Негативные отзывы от партнёров (заказчиков, поставщиков топлива и запчастей, субподрядчиков), не получивших своевременную оплату.
- Наличие негативных новостей про бизнес или топ-менеджеров компании (прежде всего, собственников и главного бухгалтера). Например, если на руководство транспортной компании заведены уголовные дела или есть корпоративные споры между собственниками.
- Активная распродажа части автопарка.
Кейс САЛАИР:
В компании тщательно проверяют как грузовладельцев, так и перевозчиков: для работы с экосистемой САЛАИР перевозчики должны соответствовать определённым критериям. Среди них — дата регистрации компании (более года назад), наличие собственного парка комтранса, наличие тентованного прицепа, грузоподъёмностью от 1,5 до 20 тонн, объёмом от 8 до 92 м³, отсутствие судимости у владельцев компании, а также отсутствие финансовых проблем.
Шаг пятый: оцениваем преимущества
Серьёзным преимуществом транспортной компании являются собственные технологические разработки для оптимизации бизнес-процессов. Инвестиции в цифровизацию говорят о долгосрочной стратегии развития бизнеса. Кроме того, широкая география перевозок говорит о масштабах компании и размере клиентского портфеля
Кейс САЛАИР:
САЛАИР соответствует всем перечисленным критериям надежности. Компания более 15 лет работает на рынке, а наличие собственной методологии оценки подрядчиков позволяет осуществлять перевозки как при помощи собственного автопарка, так и с привлечением сторонних перевозчиков. Суммарное количество транспортных средств в САЛАИР, включая ТС партнёров, превышает 4600. Компания активно разрабатывает и внедряет ИИ-сервисы для оптимизации процессов — например, маршрутизатор для формирования готовых логистических цепочек.
