Стоимость доставки грузов из Китая в Россию за последний месяц выросла сразу по всем видам транспорта — автомобильному, железнодорожному, морскому и авиа. Об этом со ссылкой на участников логистического рынка сообщает Logirus.
Путь контейнера из Китая до Москвы в среднем длится 45-50 дней вместо прежних 35-40, а ставки у отдельных перевозчиков за последний месяц выросли на 25%. По словам Тимура Савельева (EASTEX), автодоставка из Шанхая в Москву через Казахстан сегодня стоит 13-14 тысяч долларов, а через Маньчжурию — 15-16 тысяч долларов. Сроки доставки в среднем составляют 25-30 дней, при этом в движении машина проводит 10-12 суток: оставшееся время приходится на очереди. На некоторых МАПП очередь на перецепку составляет 14-20 дней, а на казахстанских пунктах пропуска бесплатные слоты расписаны на 3-4 недели вперёд.
Тимур Савельев отмечает, что новой и важной статьёй расходов стал простой машин. Каждые сутки простоя обходятся в 13-15 тысяч рублей. Однако есть и другие расходы: так сдача порожних контейнеров в Москве подорожала на 800 долларов, на несколько процентов подорожало дизельное топливо (расходы на горючее составляют до трети себестоимости автоперевозки). Ещё одна статья расходов — навигационные пломбы, с 31 июля обязательные для транзитных перевозок через Казахстан; их стоимость, по оценкам предпринимателей, составляет от 20 тысяч рублей до 500 долларов.
Подорожали и железнодорожные перевозки: их длительность, по общей оценке опрошенных Logirus экспертов, выросла до 30 дней и более. Подорожали также морские, мультимодальные и воздушные грузоперевозки.
Представители отрасли не ждут стабилизации ситуации до конца года. По мнению Сергея Верещагина («ЛогЛаб»), рынок стабилизируется не раньше завершения китайских новогодних праздников в середине февраля. Тимур Савельев также ожидает, что стабилизация наступит не ранее второй половины первого квартала 2027 года.
