Водители грузовиков остаются самыми дефицитными сотрудниками в транспортно-логистических компаниях. Об этом порталу Рейс.рф рассказал генеральный директор «АСТ Плюс» Дмитрий Говоров.
По словам предпринимателя, условия труда водителей изменились. Медианная зарплата достигла 164 тысяч рублей, однако разброс весьма велик: в массовом сегменте водители могут получать меньше, а в сложных проектных перевозках — больше.
Дмитрий Говоров подчёркивает, что классических каналов для поиска водителей сегодня уже недостаточно. Поэтому наравне с известными рекрутинговыми порталами в компании ведут собственную базу кандидатов, которых периодически обзванивают. Ещё одним источником кадров стали рекомендации.
— Хороших специалистов всё чаще приходится не просто искать, а выращивать внутри компании. Поэтому фокус смещается с найма на удержание, — отмечает эксперт (цитата по Рейс.рф).
Удерживать сотрудников компании помогают понятный график работы и прозрачная система оплаты труда, при которой водитель понимает, сколько денег сможет заработать.
Дмитрий Говоров уверен, что несмотря на стремительное развитие беспилотных технологий, проблема нехватки водителей в ближайшие годы не решится.
— В целом логистика ещё долго будет рынком, испытывающим дефицит кадров. Прежде всего водителей, механиков и линейного персонала. Без них система не работает, — уверен предприниматель.
