В 2025 году в Россию ввезли 7,9 тыс. новых грузовиков — почти в 10 раз меньше, чем в 2024 году, когда объём импортированной техники составил 76,2 тыс. единиц. Об этом в своём телеграм-канале пишет основатель и директор аналитического агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков.
Завозить в Россию среднетоннажные грузовики практически перестали: 96,5% ввезённых в 2025 году машин — большегрузы массой свыше 16 тонн. Более трети импорта пришлось на тягачи (ввезено 2,9 тыс. машин против 48,8 тыс. годом ранее), а 16% — на самосвалы (1,3 тыс. против 17,8 тыс. годом ранее).
Сергей Целиков отмечает, что несмотря на обвал импорта, существующая потребность покрывается внутренним производством, запасами прошлых лет и изъятой техникой, которую сегодня реализуют лизинговые компании.
Продажи новых грузовиков в 2025 году, по данным АВТОСТАТ, сократились на 54%, до 46,9 тыс. машин. Сильнее всего сократились продажи седельных тягачей (–69%, до 15,7 тыс.) и самосвалов (–59%, до 9 тыс.).
