Правительство вынесло на рассмотрение Госдумы законопроект, повышающий штраф за неоплату проезда по федеральным трассам (т. е. неоплату системы «Платон»). Документ опубликован в Системе обеспечения законодательной деятельности.
Авторы законопроекта предлагают повысить действующий штраф в четыре раза, с 5 до 20 тысяч рублей. Штраф за повторное нарушение из законодательства предлагается исключить.
В пояснительной записке авторы законопроекта приводят интересную статистику. По данным системы «Платон», в 2023 году свыше 175 тысяч перевозчиков 2 144 686 раз вносили плату за проезд на расстояние свыше 820 километров за сутки. С учётом действующего тарифа системы и возможности оплатить штраф со скидкой в 50% этим перевозчикам было бы выгоднее оплатить штраф, чем добросовестно оплачивать проезд. При этом в 2023 году таких случаев — когда выгоднее заплатить штраф — стало на 64% больше, чем в 2022 году. Таким образом, статья 12.21.3 КоАП, описывающая штраф за неоплату «Платона», не решает задачи предупреждения совершения административных правонарушений, описанной в статье 1.2 КоАП.
— Добросовестными грузоперевозчиками неоднократно поднимался вопрос о необходимости постоянного мониторинга и исключения новых способов уклонения от внесения платы. По мнению данных участников рынка, одним из предлагаемых к рассмотрению инструментов воздействия на недобросовестных грузоперевозчиков могло бы стать усиление ответственности в рамках статьи 12.21 КоАП. Таким образом, поддерживалась бы равная конкурентная среда для всех компаний, когда внесение платы стало бы экономически выгоднее, чем уплата штрафа за уклонение от ее внесения, — говорится в пояснительной записке.
Авторы законопроекта также отмечают, что если после вынесения штрафа за повторное нарушение штраф за первичное нарушение удаётся обжаловать, то и штраф за повторное нарушение может быть признан незаконным. Во избежание таких коллизий в Правительстве предлагают штрафы за повторную неоплату «Платона» отменить.
