Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) публикует статистику, которая показывает, как всего за три года китайские производители грузовой техники расширили сеть точек продаж и сервисных центов в России.
Если в IV квартале 2021 года (т. е. до ухода европейских производителей) китайские грузовики продавала лишь треть дилеров, то к 4 кварталу 2024 года их доля увеличилась до 87%. Количество точек продаж в этот период выросло более чем в два раза, с 917 до 1932.
Похожая ситуация наблюдается со станциями сервисного обслуживания. Если в 2021 году «китайца» можно было отремонтировать на каждой пятой российской СТО, то сегодня обслуживанием машин из КНР занимается 61% работающих сервисных центров. Общее количество СТО за три года выросло с 1372 до 2249.
