На складах российских дилеров скопились большие запасы тяжёлых грузовиков из Китая — более 11 тыс. седельных тягачей и более 6,5 тыс. самосвалов. Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на данные игроков рынка.
В 2023 году продажи грузовиков в России установят исторический рекорд, однако в последние месяцы объёмы продаж падают. Главной причиной их снижения эксперты называют рост ключевой ставки, из-за которого выросла стоимость лизинга.
Лидером продаж в ноябре, по данным аналитического агентства «Автостат», остаётся КАМАЗ. В «ВТБ Лизинг» допускают, что спрос на российские грузовики в первые месяцы 2024 года может вырасти кратно. В КАМАЗ также сообщают о планах по увеличению производства грузовиков с кабинами К5 и ожидают кратного увеличения объёмов продаж в наступающем году.
На прошлой неделе НАПИ сообщило, что продажи китайских грузовиков снижаются третий месяц подряд, а продажи российских большегрузов в ноябре выросли по отношению к октябрю на 9,1%.
