Автор блога Dalnoboi.pro продолжает публиковать архивные видеоролики. В одном из последних видео водитель рассказывает о привычке, которую он приобрёл после досадной поломки.
— Не хочу заправлять полные баки, потому что дорога неровная, — объясняет дальнобойщик. — При тряске, если баки полные, очень высока нагрузка на кронштейны, которые их удерживают. И если этим нюансом пренебрегать, возможна ситуация, когда кронштейн начнёт ломаться.
Появляются микротрещины: обычно это происходит в точках крепления к раме (как правило, это два или четыре болта). Из-за сильной деформации от ударов на кочках микротрещины растут, и в конечном итоге можно получить оторванный бак. Такая ситуация у меня уже была: опыт остался в голове, и если трасса оставляет желать лучшего, я стараюсь не заливать полные баки, а заправляться до половины, чтобы горючего хватило на ближайшую дистанцию и чтобы не перегружать кронштейны, продлить их жизнь.
Оторвавшийся топливный бак — не самая частая поломка, однако в сети можно найти достаточно историй о таких инцидентах, и многие водители подтверждают: чаще всего они происходят именно на плохих дорогах.
