Среди непривычных для России способов сокращения издержек — превентивная замена деталей, упор на аэродинамику и использование восстановленных шин.
В США, как и в России, львиную долю грузов внутри страны (порядка 70%) перевозит автомобильный транспорт. Американские владельцы большегрузов, как и отечественные предприниматели, стремятся сократить издержки, чтобы максимизировать прибыль.
Любопытно, что сокращают издержки американские перевозчики точно так же, как и российские. Самые распространённые способы — оптимизация маршрутов для исключения порожних пробегов, мониторинг транспорта, обучение водителей экономичному вождению. Впрочем, в статьях на американских порталах упоминаются и непривычные для нас способы экономии. Например, запланированная замена запчастей, ресурс которых известен и хорошо предсказуем, или улучшение аэродинамических свойств машины (что действительно может быть актуально для капотных тягачей).
Ещё один способ, о котором стоит упомянуть — использование восстановленных шин. Такие шины в США особенно популярны: 44% грузовых покрышек (почти каждая вторая!) здесь восстанавливаются и получают новую жизнь. В крупных компаниях доля таких шин может достигать внушительных 75%.
Математика здесь простая: восстановленная шина стоит на 40-45% дешевле новой, а по ходимости уступает ей не более чем на 25%.
Сегодня в США действует порядка 500 заводов (от крупных до совсем небольших), выпускающих восстановленные шины. Ведущие производители — бренды с мировым именем: Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental. Они вкладывают существенные средства в развитие технологий, делающих восстановленные шины выгодной альтернативой новым. Появляются новые материалы, совершенствуются технологические процессы.
Существенным достижением последних десятилетий в этой отрасли стало появление станков для автоматического снятия старого протекторного слоя. Благодаря им значительно повысилась надёжность контакта новой протекторной ленты с каркасом.
Стоит отметить, что такие установки есть и в России. На заводе «ДАВЫДОВО компании по производству шин» они были спроектированы и установлены по заказу компании Michelin.
Чем отличаются восстановленные грузовые шины? Их ходимость составляет 75% от ходимости новых шин. Экономичность (сниженный расход топлива) сохраняется на уровне 95% от новых шин. Что же касается сцепления с дорогой, то у восстановленной шины с премиальной протекторной лентой оно может быть гораздо лучше, чем у новой шины бюджетного сегмента.
Именно такие премиальные ленты используют на российском заводе при изготовлении шин INROAD A-831S для ведущих осей. Они разработаны для бесперебойной работы на заснеженных и скользких дорогах, на площадках для погрузки и выгрузки и на подъездах к ним — иными словами, там, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.
Среди расходов любого автопарка траты на шины занимают далеко не последнее место. Сократить эти траты помогает восстановление шин. Благодаря ему перевозчики получают продукцию, качество которой гарантировано мировыми брендами, по цене, сопоставимой со стоимостью самых бюджетных изделий.
Стоит отметить, что восстановленные шины проходят строжайший контроль качества и получают соответствующие сертификаты, гарантирующие их безопасность при соблюдении правил эксплуатации.
Гарантия на восстановленные грузовые шины INROAD составляет 12 месяцев с момента продажи.
Рынок восстановленных шин в России оценивается экспертами как перспективный: у нас эта технология не так распространена, как на Западе, но стремительно набирает популярность. С каждым годом растёт количество перевозчиков, “обувающих” большегрузы в восстановленные шины и значительно сокращающих таким образом расходы на содержание автопарка.
* * *
Восстановленные шины INROAD — это отличная возможность сэкономить на переобувке автопарка, не теряя при этом в качестве и безопасности.
Грузовые шины INROAD имеют Сертификат соответствия Техническому регламенту ТР ТС 018 «О безопасности колесных транспортных средств». Чтобы узнать больше о производстве INROAD, посетите сайт завода.
Узнать о типоразмерах и ценах на шины INROAD можно по ссылке.
