Индекс ставок CARGO.RUN на неделе с 7 по 13 сентября опустился до 397 пунктов — на 1,7% ниже предыдущей недели. Это первое снижение с середины июня: до этого индекс рос одиннадцать недель подряд.
Считается он по ставкам из заявок на конкретные рейсы — с маршрутом и типом кузова — и обновляется каждый день: за последнюю неделю в расчёт вошло больше девяти тысяч заявок. Это цены, по которым перевозчики и заказчики договариваются прямо сейчас, без опросов и экспертных оценок.
За время роста индекс поднялся с 333 до 404 пунктов: пик пришёлся на неделю с 31 августа по 6 сентября и стал максимумом за три года. Год к году ставки по-прежнему выше примерно на четверть, медиана по тенту — около 113 рублей за километр с НДС.
Откат небольшой, но расходы за ним не пошли. Дизель за год подорожал примерно на 10%, обслуживание и ремонт техники — около 20%. Плюс потери, которых не видно в отчёте за месяц: три лишних литра на 100 км при пробеге 10 000 км дают 300 литров — примерно 26 400 рублей с машины.
— Растущий рынок прощает неточный расчёт: ошибся в себестоимости — следующая ставка всё равно выше. Когда рост останавливается, этой подушки нет, и разница между прибыльным и убыточным рейсом становится видна сразу, — говорит Артур Кашапов, ведущий специалист отдела внедрения CARGO.RUN.
Что с этим делать на собственных рейсах, CARGO.RUN разбирает на бесплатном эфире 17 сентября в 15:00 по Москве — вебинар «Ставки выросли, а денег больше не стало. Как не отработать осень в минус». Эксперт показывает пять проверок перед тем, как взять заявку:
- минимальная ставка по собственной себестоимости;
- рубль за километр против рубля за час: 80 руб./км с десятью часами простоя или 77 руб./км с двумя;
- расходы, которые не оплачивает заказчик;
- потери на рейс, машину и весь парк вместо общей суммы за месяц;
- заправки и отклонение от маршрута.
Сразу после регистрации участники получают чек-лист «Выгодна ли заявка: что проверить до выхода машины», после эфира — четыре калькулятора для проверки своих показателей. Среди тех, кто досмотрит эфир до конца, разыграют доступ к закрытой FTL-аналитике CARGO.RUN и книгу основателей компании.
Свой вопрос можно оставить при регистрации — эксперт разберёт его в эфире. Участие бесплатное, регистрация открыта до начала трансляции.
Зарегистрироваться на эфир и забрать чек-лист можно по ссылке
