Российские автогрузоперевозчики продолжают нести двойную финансовую нагрузку, оплачивая одновременно топливные акцизы и транспортный налог. Вопрос несправедливости этой схемы поднимается профессиональным сообществом годами, однако реальных шагов по отмене устаревших сборов со стороны профильных ведомств до сих пор не последовало.
Смысл транспортного налога изначально заключался в финансировании содержания дорог. Однако с появлением акцизов на топливо и системы взимания платы за проезд по дорогам ситуация кардинально изменилась: в каждом литре топлива заложены колоссальные сборы. Только в виде акцизов и различных налоговых компонентов перевозчик платит с каждого литра около 20–22% (порядка 14–15 рублей с каждого литра на АЗС), а суммарная налоговая нагрузка в цене топлива достигает 65–70%. Чем больше машина ездит и чем больше груза везет, тем больше акцизов она платит в бюджет. В результате коммерческий транспорт платит за дороги по несколько раз — через топливную составляющую, систему сбора с большегрузов и региональный транспортный налог, который владельцы машин вынуждены отдавать независимо от того, работает техника или стоит на приколе из-за кризиса.
— Хватит заставлять перевозчиков платить за одно и то же по три раза. Транспортный налог сегодня — это абсурдное двойное налогообложение. Люди уже оплачивают дороги через топливные акцизы и систему взимания платы с каждого километра. Отмена транспортного налога и наведение порядка в тарифах — это один из реальных, понятных шагов, чтобы навести порядок в отрасли автогрузоперевозок, а также сдержать рост цен. Хватит держать бизнес в тисках, нужно защищать тех, кто везет страну. Именно с этим я иду в Госдуму, — подчеркивает президент Ассоциации «Грузавтотранс», зарегистрированный кандидат в депутаты Государственной Думы РФ по 213-му одномандатному избирательному округу (г. Санкт-Петербург) и под № 2 в региональной группе федерального списка кандидатов партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ», Владимир Матягин.
Отраслевое сообщество и партия «Справедливая Россия» настаивают на последовательной отмене транспортного налога для коммерческого автотранспорта, чей вклад в дорожный фонд уже полностью покрывается через акцизные сборы и систему взимания платы за проезд.
Изготовлено без финансовых затрат, дата изготовления 08.09.2026, тираж – 1 шт, изготовитель: Матягин Владимир Васильевич, город Санкт−Петербург, Приморский район, заказчик: Матягин Владимир Васильевич, город Санкт−Петербург, Приморский район.
