17 августа акции Globaltruck подешевели более чем на 11%, до 41,4 рубля. Об этом в колонке на портале Finam пишет управляющий партнёр экспертной группы Vesta Илья Жарский.
По мнению эксперта, обвал стоимости акций — закономерный итог событий, развивающихся с февраля, когда ФНС Башкирии подала иск о банкротстве АО «Лорри», основной операционной компании группы. Летом сама «Лорри» подала заявление о банкротстве, а теперь риск банкротства навис над материнской ПАО «ГТМ», заявление о признании банкротом которой также подано в суд.
— Собственно, рынок это и отыгрывает — уже без всяких иллюзий насчёт «управляемой ситуации», как компания пыталась представить это ещё в феврале, — пишет Илья Жарский.
Эксперт называет сложившуюся на рынке автоперевозок ситуацию безрадостной для слабых игроков. Он напоминает, что по опубликованным ранее прогнозам в 2026 году отрасль может покинуть до 13 тысяч транспортных компаний. Дефицит машин сочетается с невозможностью поднять тарифы на фоне растущих издержек, а стоимость обслуживания долга, по словам Ильи Жарского, стала «убийственной». Кроме того, усиливается госрегулирование отрасли: весной начал работу реестр экспедиторов, а осенью станет обязательным использование электронных перевозочных документов.
— Серые схемы, на которых сидело до 60% рынка, схлопываются, и первыми под каток попадают как раз те, кто нёс большие корпоративные долги без запаса прочности, — подчёркивает аналитик.
По мнению Ильи Жарского, акции Globaltruck может ждать делистинг — добровольное или принудительное исключение ценных бумаг компании с биржевых торгов.
Globaltruck является одним из крупнейших перевозчиков в России: в марте РБК писал, что компания эксплуатирует 917 автопоездов.
