Автор блога Dalnoboi.pro опубликовал новый видеоролик, посвящённый состоянию федеральной трассы М-7 «Волга».
— Двигаясь по многим участкам М-7, словно попадаешь в прошлое, в нулевые или даже девяностые. Зимой во многих местах «семёрки» лежит толстая корка льда, которую даже не пытаются чистить. А весной, как говорится, вместе со снегом сходит асфальт, — рассказывает дальнобойщик, показывая кадры с видеорегистратора.
По словам перевозчика, состояние трассы особенно плохое во Владимирской области: на участке перед Петушками, на объезде Владимира, на некоторых участках от Владимира до Вязников и на участке между Гороховцом и Мячково. В Нижегородской области и в Чувашии многие участки трассы остаются двухполосными, из-за чего на них часто образуются заторы.
Дальнобойщик подчёркивает, что платную М-12 нельзя назвать полноценным дублёром М-7: трассы расположены рядом друг с другом только во Владимирской области. М-12 проходит на значительном удалении от Нижнего Новгорода, а перевозчики часто используют М-7 для выхода на Йошкар-Олу, Киров и Пермь.
— Движение по семёрке напоминает старую компьютерную игру, в которой надо уворачиваться от набегающих на тебя ям, напряжённо следить по навигатору за камерами и одновременно снимать миллиметры между отбойником и плотным потоком опережаемых или опережающих машин, — оценивает состояние трассы дальнобойщик.
По словам блогера, из-за сложившейся ситуации некоторые транспортные компании начали привлекать водителей, обещая им оплату проезда по платным дорогам.
— Я даже как-то в разговоре с одним водителем с удивлением узнал, что в их конторе езда по «платке» является поощрением, — отмечает перевозчик.
Напомним, в феврале дальнобойщики пожаловались на заторы на трассах во Владимирской области. Несколькими днями позже «Российская газета» сообщила, что упрдор «Москва — Нижний Новгород» расторг контракт с подрядчиком, который занимался обслуживанием М-7 во Владимирской области, из-за неисполнения обязательств.
