В 2025 году почти 112 тысяч россиян получили водительские удостоверения категорий С и С1. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные МВД.
Количество граждан, получивших «грузовые» права, в сравнении с 2024 годом сократилось на 10%. Директор департамента профобучения ДОСААФ России Александр Писарев объясняет эту тенденцию низким престижем профессии. Несмотря на рост зарплат, соискатели не видят смысла водить большегрузы: по словам эксперта, сопоставимые деньги можно получать, работая менеджером или доставщиком пиццы.
Ещё одна проблема, на которую обратил внимание Александр Писарев — недостаточное количество автошкол, в которых можно получить права «грузовой» категории. Процесс обучения водителя грузовика связан с большими расходами, и позволить себе такие траты в условиях небольшого потока учеников может не каждая автошкола.
Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, в свою очередь, подчеркнула, что сокращение количества новых водителей грузовиков наблюдается не первый год.
— На рынке и так дефицит профессиональных водителей, и сейчас эта проблема только усугубляется. Молодежь не идет работать в грузоперевозки, хотя зарплаты в отрасли и растут. Конечно, нужен комплекс мер для выхода из этой ситуации, — приводит слова эксперта «Коммерсантъ».
Напомним, недавно президент Национальной ассоциации перевозчиков Андрей Белов сообщил, что повышение зарплат и улучшение условий труда уже не помогает нанимать дальнобойщиков. Эксперт отметил, что необходимого количества специалистов нет, а у некоторых перевозчиков из-за этого простаивает до 20% транспорта.
