Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина выступила на саммите TransRussia Summit, который проходит в эти дни в Москве. Основные тезисы выступления эксперта приводит телеграм-канал «Транспорт и логистика».
Ольга Федоткина отметила, что за последние годы бизнес стал более активным и сегодня чаще участвует в обсуждении законодательных инициатив и технологических проектов. По её словам, с 2025 года необлагаемый НДФЛ лимит суточных для водителей в международных рейсах будет повышен с 2500 до 3500 рублей. Договориться о повышении необлагаемого НДФЛ лимита суточных для внутрироссийских перевозок пока не удалось.
— Есть жесткая позиция Минфина о выпадающих доходах. Но я могу сказать, что поручение президента по этому вопросу есть, и оно не снято, работа будет продолжена, — отметила директор СЭЛ.
Ольга Федоткина также отметила, что с 1 июля 2025 года ряд перевозочных документов должен будет формироваться исключительно в электронном виде. Список таких документов установит правительство. Напомним, о скором введении «императивов» по части электронного документооборота сегодня рассказал замглавы Минтранса Дмитрий Баканов. По словам чиновника, соответствующих законодательных изменений следует ждать уже в первом квартале 2025 года.
Готовящийся законопроект о реестре перевозчиков, по словам эксперта, позволит «обелить» отрасль. Сейчас ведётся работа над положениями законопроекта, документ может быть принят в 2025 году. Идёт работа и над законопроектом «О транспортно-экспедиционной деятельности», возлагающим на экспедиторов дополнительную ответственность. Законопроект, как пишет «Транспорт и логистика», породил огромное количество вопросов.
Ольга Федоткина также предложила обеспечить интеграцию информационных систем субъектов, устанавливающих временные ограничения (речь идёт о весеннем закрытии дорог) и выносящих акты об административных правонарушениях, с государственной системой электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Так можно будет исключить штрафы за перегруз для компаний, перевозящих пищевые продукты, на которые весенние ограничения не распространяются.
