Эту статью подготовила команда 4Logist — мы разрабатываем систему, которая помогает экспедиторам и логистическим компаниям навести порядок в заявках, ставках, документах и прибыли.
Наша цель — автоматизировать процессы, убрать рутину и минимизировать риски. Чтобы логистика оставалась управляемой, даже когда рынок шатает.
В предыдущей статье мы подробно разбирали, как новые законы меняют рынок грузоперевозок. Теперь — о самом важном: где и как искать клиентов в 2025 году?
Почему стало сложнее находить клиентов?
Рынок логистики за последние два года изменился кардинально:
- Рост проверок и новые требования к документам усилили недоверие клиентов к подрядчикам.
- Развитие "серого" рынка (подставные компании, отсутствие лицензий) делает клиентов осторожнее — они тщательнее выбирают партнёров.
- Традиционные методы теряют эффективность. Холодные звонки и письма работают всё хуже: шаблоны попадают в спам, а лиды не конвертируются.
Если раньше достаточно было отправить 1000 писем, чтобы получить пару встреч, сегодня клиенты требуют доказательств вашей надёжности ещё до первого общения.
Какие каналы реально работают в 2025 году?
1. Таргетированная реклама
Рынок рекламы в России по итогам 2024 года вырос на 24,3% и достиг 679,1 млрд руб. Об этом говорится в исследовании отраслевого издания AdIndex. Реклама во ВКонтакте и Telegram остаётся одним из самых точных способов попадания в ЦА: логисты, диспетчеры, перевозчики.
Но таргет работает только с грамотной воронкой:
- посадочная страница должна включать кейсы, отзывы, лицензии;
- пользователь должен за 30 секунд понять, почему вам можно доверять.
2. SEO и контент-маркетинг
Каждую минуту делаются тысячи запросов:
«экспедитор Минск-Москва»,
«оформление ТТН онлайн»,
«поиск грузов»,
«международные перевозки».
В 2025 году SEO — это не просто сайт с телефоном. Это:
- экспертные статьи с кейсами;
- ответы на частые вопросы;
- посадочные страницы под каждое направление, город или тип груза.
Компании, которые инвестируют в SEO и контент, получают в 5–8 раз больше заявок, чем те, кто ограничивается только рекламой.
3. Маркетплейсы и агрегаторы
Платформы вроде ATI.SU становятся не альтернативой сайту, а обязательным каналом продаж — особенно на старте бизнеса.
Преимущества:
- доступ к реальным заявкам и грузоотправителям;
- быстрый контакт и автоматизация откликов;
- рост доверия через рейтинг и отзывы на бирже.
4. Мессенджеры и чат-боты
Telegram стал полноценной B2B-платформой в логистике.
Работают:
- каналы с вакансиями, грузами, машинами;
- боты для уведомлений о свободных ТС или новых ставках;
- региональные и нишевые группы — без звонков и лишних согласований.
Но важно: никакого спама. Только точечная, полезная информация + быстрая обратная связь.
5. Оффлайн-мероприятия и конференции
В 2025 году офлайн возвращает позиции.
Конференции типа TransRussia — это не «презентации ради презентаций», а площадки, где:
- можно заключить сделки прямо на месте;
- показать продукт в деле;
- собрать десятки теплых контактов за день.
Не обязательно брать стенд. Можно быть спикером, партнёром или просто договориться о встречах заранее — с демо, кейсами и конкретными предложениями.
6. Платные вставки в нишевые медиа и Telegram-каналы
Контентная интеграция в специализированные медиа — работает на доверие.
Где размещаться:
- Новостной раздел ATI.SU и другие профильные ресурсы;
- Telegram-каналы: @cargonomica, @biglogist, @logistica_2_0 и др.;
- дайджесты с логистическими новостями;
- YouTube и подкасты по логистике.
Это не про массовый охват, а про точное попадание в вашу ЦА.
7. Интерактивные лид-магниты
Клиенты сегодня охотнее отдают контакт, если получают что-то полезное взамен.
Работают:
- гайды «Как зарабатывать больше»;
- чек-листы по документообороту;
- шаблоны договоров или писем;
- калькуляторы маржи.
Главное — цепочка касаний:
бот → лид-магнит → рассылка → демо → заявка.
Как строить доверие на фоне «серого» рынка?
В 2025 побеждают не те, кто «дешевле», а те, кому доверяют. Что помогает:
- кейсы с реальными результатами;
- лицензии и страховки на сайте;
- видео-отзывы клиентов;
- прозрачные условия и договоры;
- работа через систему с прозрачной логикой (как в 4Logist)
Что ещё важно учесть?
Длинная воронка. От первого касания до сделки может пройти 2–3 месяца. Это нормально.
Маркетинг + продажи. Клиент должен пройти прогрев: email, статьи, вебинары, бот, только потом — менеджер.
Проверка подрядчиков. Клиенты проверяют лицензии, страховки, опыт и CRM. Всё должно быть в порядке.
Что дальше?
Рынок изменился. Вместе с ним должна меняться и стратегия. Не хватайтесь за один канал — стройте систему: реклама, контент, офлайн, доверие, цифровизация.
А в следующей статье мы расскажем, почему заказы срываются и как кадровый кризис водителей бьет по прибыли. Будет практично — не пропустите!
