Рейс из Москвы в Санкт-Петербург в III квартале оплачивали по 126,1 рубля за километр, а обратно, из Петербурга в Москву, по 75,7 рубля. Это медианные ставки с НДС по данным платформы CARGO.RUN, и разница между ними 40%. На направлениях Москва и Екатеринбург, Москва и Краснодар обратный рейс дешевле почти вдвое.
Что показывают данные за III квартал, по сотням и тысячам заявок на каждом направлении:
- Москва → Санкт-Петербург: 126,1 рубля за километр, обратно 75,7, дешевле на 40%;
- Москва → Екатеринбург: 115,8 рубля, обратно 61,3, дешевле на 47%;
- Москва → Краснодар: 119,8 рубля, обратно 63,1, дешевле на 47%;
- Казань → Екатеринбург: 136,0 рубля, обратно 64,1, дешевле на 53%;
- так весь год: с января по сентябрь рейс из Москвы в Петербург стоил от 98 до 128 рублей за километр, обратно от 71 до 79.
Общий уровень ставок при этом высокий. Индекс ставок CARGO.RUN на неделе с 5 по 11 октября составил 401 пункт, а неделей раньше поставил рекорд за последние три года, 409 пунктов.
Для перевозчика это значит, что ставку «туда» нельзя оценивать отдельно от обратного пути. Если машина возвращается из Екатеринбурга с грузом по рыночной ставке, круговой рейс приносит в среднем 88,6 рубля за километр, а не 115,8. Если обратно она идёт пустой, выходит около 58 рублей за километр, вдвое меньше ставки в заявке.
Фаем Ахметзянов, директор по развитию и сооснователь CARGO.RUN, говорит: «Опытный логист ищет обратную загрузку в тот же момент, когда берёт рейс „туда“. Поэтому заявку правильно оценивать сразу по кругу: сколько платят с этого направления обратно и есть ли там грузы под ваш кузов. Высокая ставка в одну сторону при дешёвом или пустом возврате может не окупить рейс».
Как считать заявку вместе с обратным плечом и где искать обратную загрузку, эксперт разберёт 20 октября в 15:00 по московскому времени на бесплатном вебинаре «Клиенты 2027: где перевозчику искать клиентов и как выбирать выгодные заказы». В программе четыре вопроса к любой заявке: какое плечо, как платит клиент, какая ставка и какой груз, а также обзор 60 площадок для поиска заказов, от ATI.SU до закрытых порталов грузовладельцев.
Сразу после регистрации участники получат маршрутизатор CARGO.RUN, который считает километраж, Платон, платные дороги и себестоимость рейса. Тем, кто будет на эфире, пришлют таблицу площадок и калькулятор для сравнения заявок.
Участие бесплатное, зарегистрироваться можно по ссылке.
