1 октября исполнится месяц с тех пор, как транспортная накладная по умолчанию оформляется в электронном виде. Логистическая платформа CARGO.RUN разобрала 2000 сообщений перевозчиков об ЭТрН. Оказалось, что документ чаще застревает не на старте, а в середине маршрута: между подписью грузоотправителя и закрытием рейса.
В накладной четыре подписи. Грузоотправитель подписывает Титул 1 до погрузки. Перевозчик подписывает Титул 2, когда принял груз, и Титул 4, когда сдал его. Между ними грузополучатель подписывает Титул 3. Пока его подписи нет, перевозчик не может закрыть рейс, и машина ждёт.
Чаще всего перевозчики спрашивали о пяти ситуациях:
- кто подписывает Титул 2 от имени перевозчика и когда для этого нужна машиночитаемая доверенность;
- груз выгружен, а Титул 3 не подписан, и машина стоит на простое;
- в рейсе заболел водитель или сменили машину, а накладная уже оформлена;
- после подписания в документе нашли ошибку, и непонятно, кто её исправляет;
- накладную создали, а получатель её не видит.
Алик Салимзянов, генеральный директор ООО «МСМ» с парком 17 машин, говорит: «Электронная накладная сама по себе рейс не останавливает. Рейс встаёт, когда непонятно, чья очередь подписывать: водитель ждёт получателя, получатель ждёт своего бухгалтера, а логист узнаёт об этом последним. Поэтому первым делом стоит закрепить за каждым титулом конкретного человека».
На вебинаре 30 сентября он покажет, как его компания прожила первый месяц: какие процессы уже удалось наладить, а где сотрудникам всё ещё приходится вмешиваться вручную.
Отсрочки у обязанности нет. Часть 1 статьи 8 Устава автомобильного транспорта в редакции Федерального закона № 140-ФЗ требует формировать транспортную накладную в электронном виде с 1 сентября 2026 года. Бумага осталась только для закрытого перечня случаев из приказа Минтранса № 262. До 1 марта 2027 года за отсутствие электронных документов объявляют устное замечание, но срок перехода это не переносит.
Вместе с Аликом Салимзяновым в эфире выступят транспортный юрист Сергей Богатов и руководитель отдела внедрения CARGO.RUN Дамир Искандеров. Вебинар бесплатный, начало 30 сентября в 15:00 по московскому времени. Свой вопрос можно оставить при регистрации.
