Российский рынок автогрузоперевозок столкнулся с беспрецедентным оттоком игроков: по оценкам экспертов, до конца года прекратить деятельность или выставить бизнес на продажу могут от 10 до 13 тысяч транспортных компаний. Отрасль зажата в тиски между растущими затратами и ужесточением государственного регулирования.
Главными причинами кризиса перевозчики называют колоссальный кадровый голод, резкое удорожание подвижного состава, запчастей и технического обслуживания, а также неподъемную кредитную и лизинговую нагрузку. При этом бесконечные штрафы, проблемы с весогабаритным контролем и новые регуляторные требования окончательно лишают малый и средний бизнес маржинальности. Работать в ноль или в убыток больше не имеет смысла, и часть предпринимателей массово распродают активы.
— Пока чиновники штампуют регламенты в теплых кабинетах в отрыве от реальной дороги, бизнесу приходится выживать под грузом бесконечных требований, штрафов и кадрового голода. Одиночные жалобы дают лишь временный эффект. Чтобы отрасль перестала быть беззащитной мишенью для очередных экспериментов, ее интересы должны защищаться системно — прямо на государственном уровне. Именно поэтому я иду в Госдуму, чтобы отстаивать права реального сектора автогрузоперевозок, — подчеркивает президент Ассоциации «Грузавтотранс», кандидат в депутаты Государственной Думы РФ по 213-му одномандатному избирательному округу (г. Санкт-Петербург) и под № 2 в региональной группе федерального списка кандидатов партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» Владимир Матягин.
Эксперты сходятся во мнениях, что точечная помощь или временные отсрочки уже не спасут ситуацию — отрасли необходимы системные решения по защите бизнеса и снижению фискального пресса на федеральном уровне.
— Коллеги, поймите главное: голосуя за «Справедливую Россию», вы голосуете за меня и за будущее всей нашей отрасли. Можно отмахиваться, проигнорировать и думать, что за нас уже все решили. Но каждый ваш голос за партию — это мощный сигнал наверх и железобетонное доказательство того, что нас много во всех регионах страны, — резюмирует Владимир Матягин.
Изготовлено без финансовых затрат, дата изготовления 08.09.2026, тираж – 1 шт, изготовитель: Матягин Владимир Васильевич, город Санкт−Петербург, Приморский район, заказчик: Матягин Владимир Васильевич, город Санкт−Петербург, Приморский район.
