Участники рынка автомобильных грузоперевозок переходят на использование электронных перевозочных документов (ЭПД). Об этом пишут «Известия» со ссылкой на исследование, проведённое Ассоциацией перевозчиков совместно с ATI.SU.
По состоянию на 9 сентября квалифицированная электронная подпись (КЭП), необходимая для подписания ЭПД, есть у 14,2% перевозчиков (24 августа их было 9,8%). Доля грузовладельцев, получивших КЭП, выше — она составляет 18,4%. Доля экспедиторов, получивших КЭП, достигла 25,1%.
С 24 августа по 9 сентября заметнее всего изменилась доля ИП, получивших КЭП: она выросла с 11,8 до 18,1%. Прирост юридических лиц с КЭП не такой заметный (их доля выросла с 23,8 до 26%).
Смоленская область сохранила лидерство по доле ИП и компаний, получивших КЭП: их в регионе 21,5%. Доля бизнеса, готового к использованию ЭПД, растёт опережающими темпами в Чувашии, а также в Ивановской и Ульяновской областях.
— Что делают в Смоленской области, чтобы держать первое место второй замер подряд, мы так и не поняли, — комментируют статистику в Ассоциации перевозчиков.
— По данным Паспортов участников ATI.SU, число перевозчиков с реальной ЭТрН за последние 30 дней выросло с 75 до 1059 — более чем в 14 раз. Дальнейший рост зависит от работы всей цепочки: грузоотправителя, перевозчика, склада и грузополучателя. Чем быстрее компании выстроят обмен, тем быстрее ЭТрН станет частью ежедневной работы, — отмечает основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде (цитата по «Известиям»).
