При сбое в работе ГИС ЭПД или отсутствии интернет-соединения перевозчику достаточно документально зафиксировать нештатную ситуацию, оформить бумажный документ и продолжить движение. Об этом рассказала в своём телеграм-канале руководитель юридического департамента ООО «Меркури Констракшн Менеджмент Регион» Ольга Матрон, сославшись на регламент Минтранса, утверждённый 31 августа.
Регламент определяет порядок действий при технических сбоях.
Если недоступна ГИС ЭПД, оператор уведомляет об этом участников перевозки в течение двух часов. В это время обмен документами продолжается. После восстановления системы документы попадают в ГИС ЭПД. При проверке на дороге водитель предъявляет электронный перевозочный документ в цифровом или бумажном виде.
Если недоступна система оператора ИС ЭПД, оператор обязан восстановить её работу и по запросу участника перевозки предоставить справку, подтверждающую факт технического сбоя. Ольга Матрон советует не ограничиваться устным обращением в поддержку оператора, а направлять заявку через предусмотренный канал, сохранить её номер, саму переписку и ответы оператора.
Если отсутствует интернет-соединение, перевозочный документ можно оформить в бумажном виде. Для подтверждения отсутствия интернета эксперт рекомендует составить акт, в котором будут указаны дата, время и место отсутствия связи, перечислены участники оформления, описаны характер технической проблемы и технические причины невозможности оформления ЭПД.
— Акт желательно подписать водителю, представителю грузоотправителя и представителю склада. Бумажный документ должен содержать все обязательные сведения и быть подписан участниками перевозки. После восстановления связи необходимо вернуться к электронному документообороту, — пишет Ольга Матрон.
Эксперт рекомендует заранее определить в договорах перевозки, экспедиции и складского обслуживания порядок уведомления о сбоях, оформления бумажных документов, составления акта об отсутствии связи, взаимодействия с оператором ИС ЭПД и хранения цифровых доказательств.
