В Минтрансе прошло совещание, посвящённое подготовке к переходу на электронные транспортные накладные. В нём приняли участие представители ФНС, Минцифры, компаний-операторов ИС ЭПД и отраслевых ассоциаций.
Участники совещания договорились о едином подходе к оформлению документов и выработали общую позицию по вопросам, которые чаще всего возникают у перевозчиков.
Один из таких вопросов касается проблем со связью: использовать ГИС ЭПД можно будет даже при сбоях.
«В случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в госсистему после восстановления её работы. Если QR-код в этот период не сформируется, то перевозка не останавливается: водитель может предъявить визуализацию документа на устройстве или распечатанную копию», — говорится в сообщении на сайте Минтранса.
На заседании также разъяснили некоторые вопросы, касающиеся международных автоперевозок и использования ЭТрН.
Если после пересечения границы груз перегрузили и он следует по территории РФ, необходимо применять документы в рамках российского законодательства. Если конечная точка выгрузки за пределами России, перевозка считается международной — необходимо оформить CMR-накладную.
При поломке машины либо замене машины или водителя документооборот можно продолжить по текущей накладной. Если при этом произойдёт частичная выдача груза, на выданную часть придётся оформить новую ЭТрН.
Если груз направляется с СВХ грузополучателю, выдача груза на СВХ считается завершением текущей перевозки. ЭТрН в таком случае нужно закрыть, а для дальнейшей доставки оформить новую накладную с учётом условий нового договора перевозки груза.
При перевозке сборных грузов грузоотправитель указывает в ЭТрН сведения о перевозчике, водителе и машине по данным заказа-заявки. При замене водителя или машины перевозчик в пути должен оформить титул Т8.
Договор на регулярные перевозки с заранее определённым грузополучателем и временем доставки квалифицируется как договор организации перевозки груза, для него требуется оформить заявку. С 1 сентября заказы и заявки должны формироваться в электронном виде за исключением случаев, предусмотренных законодательством.
Экспедиторскую расписку нельзя заменить ЭТрН: расписка подтверждает получение груза экспедитором, а ЭТрН — заключение договора между грузоотправителем и перевозчиком.
Приёмка и выдача груза осуществляются по количеству грузовых мест, а его масса определяется грузоотправителем в присутствии перевозчика. Выявленные расхождения необходимо зафиксировать в актах и отразить в ЭТрН.
ERID: 2SDnjdAYqwg
С 1 сентября 2026 года ЭТрН и другие электронные перевозочные документы станут обязательными. Работать с ЭДО можно в АТИ-Доках на ATI.SU: вам не придётся искать новые сервисы и настраивать процесс с нуля. Не откладывайте переход на ЭТрН — узнайте больше сегодня.
Реклама ООО ИА "Автотрансинфо", ИНН: 7810518403, ERID: 2SDnjdAYqwg
