До тех пор, пока экономика не «переварит» избыток грузовиков, возникший в 2023-2024 годах, несоразмерное спросу предложение продолжит оказывать влияние на рынок автомобильных грузоперевозок. Об этом в интервью порталу Logirus рассказал генеральный директор NATCAR Самат Саттаров.
В то же время сигнал к восстановлению рынка уже есть, хоть он, по словам эксперта, и не такой сильный. Драйвером для восстановления могут стать регуляторные нововведения: внедрение реестров экспедиторов и перевозчиков, а также электронной транспортной накладной. Результаты этих нововведений станут заметными уже в 2027 году.
— Выживут сильнейшие и добросовестные игроки. Как только количество компаний на рынке сократится, заказчикам придётся немного подвинуться по тарифам, чего сейчас не происходит. Перевозчики, наконец, смогут окупить свои затраты, — уверен Самат Саттаров (цитата по Logirus).
В то же время рассчитывать на сверхприбыль перевозчикам не стоит. По мнению эксперта, тарифы на автоперевозки могут вырасти на 10-20% в текущем году, а в 2027 году возможен более значительный рост.
