За первые три месяца 2026 года продажи новых седельных тягачей в России снизились на 35%. Об этом сообщает основатель и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Всего в первом квартале на учёт встало 3056 новых тягачей. В топ-5 марок вошли КАМАЗ, «Валдай», Dongfeng, Sitrak и Shacman.
В то же время продажи подержанных тягачей выросли более чем на четверть — на 26%. С января по март в России было продано 17 782 седельных тягача с пробегом: вторичный рынок по объёму превысил первичный почти в шесть раз.
Первое место в марочном рейтинге занимает КАМАЗ, однако все остальные марки в топ-5 — европейские: это Volvo, Scania, MAN и Mercedes-Benz. На шестой строчке рейтинга DAF, и лишь седьмую строчку занимает китайский Sitrak.
— В этом году наблюдается максимальное большое соотношение между новыми и подержанными тягачами (почти 1:6). Из года в год это соотношение сильно меняется. В среднем это значение исторически составляло примерно 1 к 3. В 2023-2024 годах на один новый приходилось 1,2-1,3 подержанных, — пишет Сергей Целиков.
