В России продолжают снижаться продажи тяжёлых грузовиков. Об этом сообщает директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.
За первые 13 недель 2026 года на учёт было поставлено чуть более 9 тыс. грузовиков массой свыше 16 тонн — на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидером рынка большегрузов остаётся КАМАЗ. Продажи автогиганта снизились на 8%, а его доля на рынке составляет 35%. На втором месте Sitrak: продажи китайского производителя рухнули на 70% — всего за отчётный период было продано 805 машин. Третье место занимает FAW: продажи бренда снизились на 31%, до 782 грузовиков.
При этом китайскому бренду Howo удалось нарастить продажи на 18%, до 546 грузовиков. В то же время продажи грузовиков «Урал» в большегрузном сегменте снизились на 3%, а продажи МАЗ сократились на 17%.
Напомним, ранее в НАПИ сообщили, что доля китайских грузовиков в структуре продаж новых грузовых автомобилей упала ниже 50%.
