Минтранс разработал законопроект об отслеживании иностранных грузов, перевозимых по территории России. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Предполагается, что документ вступит в силу 1 марта 2027 года. Он наделит правительство полномочиями по определению порядка отслеживания перевозок отдельных импортных товаров с помощью электронных пломб.
Законопроект носит «рамочный» характер и определяет только основные параметры пломбировки (уточнённые параметры, в том числе перечень отслеживаемых товаров, будут определены позднее). Пломбы должны крепиться на все отсеки и контейнеры с товарами, их наложение производится представителем национального оператора пломбирования, а пломбировать импорт должны будут либо за пределами России, либо на пункте пропуска. Оплатить пломбировку придётся одному из участников перевозки: грузоотправителю, экспедитору, перевозчику или грузополучателю.
«Коммерсантъ» напоминает, что на сегодняшний день с помощью электронных пломб отслеживаются транзитные грузы на территории ЕАЭС, а также санкционные, некоторые подакцизные и налогоёмкие товары. Законопроект Минтранса адаптирует эту систему для отслеживания внутрироссийских перемещений импортных поставок.
Сообщается, что ряд ведомств выступил с инициативами по доработке законопроекта. В ФНС предложили добавить в систему отслеживания информацию о налоговых идентификаторах перевозчиков и импортёров для налогового администрирования. Минюст предложил конкретизировать положение, описывающее экономическую обоснованность тарифов на пломбировку, чтобы устранить расхождение с положениями закона о естественных монополиях.
Перевозчики опасаются, что внедрение пломб скажется на себестоимости перевозок. Санджар Ашуралиев (Delko) допускает, что она вырастет на 2-4%. Ярослав Белоусов (FM Logistic) ожидает, что к стоимости каждой международной перевозки придётся прибавить 300 евро.
Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что разработка этого законопроекта направлена на обеление отрасли автоперевозок, так же как и создание платформы «ГосЛог» и реестра перевозчиков.
— Будет полное понимание того, кто куда что везёт, — объясняет эксперт.
