Китайский автогигант Sinotruk объявил о запуске сборочного производства тягачей Sitrak C7H на заводе Steyr Automotive (город Штайр, Австрия). Об этом пишет Abw.by.
Первый тягач C7H 550 был собран 3 марта методом крупноузловой сборки. Основные компоненты были привезены из Китая. Машина оснащена визуально модернизированной кабиной MAN TG2 и, вероятно, основана на её технической платформе.
Помимо крупноузловой сборки, в будущем на заводе будут осуществляться сварка кабин, покраска и финишная сборка. Зарубежные СМИ сообщают, что до конца года китайский производитель намерен выпустить от 600 до 800 тягачей.
Технические характеристики новых грузовиков, равно как и их цены, пока не раскрыты. Abw.by пишет, что использование площадки в Штайре даст китайскому автогиганту статус европейского производителя. Возможно, именно благодаря этому статусу Sitrak рассчитывает занять долю на рынках Европы, Ближнего Востока и Африки, куда будут поставляться дизельные и электрические большегрузы.
Вице-президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тарас Коваль отнёсся к перспективам европейских Sitrak скептически:
— Осмелюсь предположить, что Sinotruk ждёт судьба, аналогичная грузовому Ford. Европа привыкла к комплексной услуге. Вряд ли китайцы смогут её предложить: слишком большие затраты, — рассуждает эксперт.
Американский Ford начал производство тяжёлых грузовиков в Европе в послевоенные годы, однако так и не смог закрепиться на рынке, поделённом между крупными игроками, обладавшими развитыми сетями сервисных и дилерских центров. В 1986 году Ford продал свои грузовые предприятия итальянской Iveco и фактически был поглощён ей.
