В начале февраля в Госдуме состоялся круглый стол, посвящённый вопросам развития инфраструктуры в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Об этом сообщает Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ).
Исполнительный директор СЭЛ Ольга Федоткина выступила на круглом столе c докладом, посвящённом соблюдению обязательных требований в рамках договоров транспортно-экспедиционного обслуживания. Она обратила внимание на принятый в прошлом году федеральный закон № 140-ФЗ, устанавливающий новые обязанности для экспедиторов. Эксперт отметила, что необходимые для исполнения этих обязанностей подзаконные акты либо не приняты, либо находятся на стадии закрытых согласований.
В качестве примера Ольга Федоткина привела необходимость соблюдения требований к перевозке ограниченных или изъятых из оборота предметов и веществ. На сегодняшний день список таких предметов и веществ не утверждён.
Ещё один пример — требования к IT-системам, которые используют экспедиторы. Проект приказа о технических требованиях к таким системам разработан, но находится на стадии закрытого согласования. Фактически, экспедиторы сегодня не могут соответствовать предъявляемым требованиям, так как не знают их.
Исполнительный директор СЭЛ рассказала и о других противоречиях, касающихся предоставления информации уполномоченным органам ФСБ и регистрации в реестре экспедиторов. В связи с большим количеством таких противоречий, Ольга Федоткина предложила ввести мораторий на привлечение к административной ответственности за нарушения, предусмотренные ст. 11.14.3 КоАП (невыполнение обязанностей, предусмотренных законодательством о транспортно-экспедиционной деятельности) до конца 2027 года.
— Это важно сделать для адаптации бизнес‑процессов, особенно у МСП, предотвращения сбоев в грузоперевозках, недопущения массовых банкротств экспедиторов и разработки выполнимых методических рекомендаций совместно с регулятором и бизнесом, — уверена Ольга Федоткина.
