До 20% экспедиционных компаний будут вынуждены прекратить свою деятельность в наступающем 2026 году. Такой прогноз в беседе с журналистами Газеты.Ru озвучил генеральный директор LKTK Group Александр Кибальников.
Эксперт напомнил о грядущих законодательных изменениях. С 1 марта 2026 года экспедиторам необходимо будет проверять грузы на соответствие информации, указанной заказчиком перевозки в документах. Если будет выявлено несоответствие, придётся запросить разрешение на вскрытие упаковки, а если грузовладелец не даст такого разрешения, груз нужно будет проверить с помощью специального оборудования и служебных собак, либо же отказаться от перевозки.
Александр Кибальников отмечает, что стоимость оборудования для проверки грузов измеряется десятками и сотнями миллионов рублей, а служебных собак на всех российских экспедиторов попросту не хватит.
Ещё одно нововведение, электронный документооборот, также может оказаться затратным для малого бизнеса. По словам эксперта, многие экспедиционные компании с штатом в 5-7 человек до сих пор ведут учёт грузов в Excel и не могут позволить себе ни штатного, ни внештатного IT-специалиста для внедрения ЭДО.
Грядущий рост расходов экспедиторов Александр Кибальников оценивает в 15-30%.
— Моя индивидуальная оценка, что в процентном выражении от 10 до 20% именно небольших транспортно-экспедиторских компаний, не перевозчиков <...> могут рынок покинуть. Все зависит от того, насколько глубоко и строго будут контролирующие органы проверять исполнение этого закона, — уверен эксперт (цитата по Газета.Ru).
Ранее с похожим прогнозом выступила директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина: она допустила, что из-за новых требований к экспедитором рынок автомобильных грузоперевозок может сократиться.
