В 2025 году «горячий сезон» в логистике будет менее выраженным, чем обычно. Такой прогноз в эфире РБК ТВ озвучил заместитель генерального директора компании ПЭК Андрей Мякин.
Эксперт отметил, что с 2022 года сезонные всплески спроса в сегменте электронной коммерции становятся более сглаженными, понятие сезона размывается. Это можно увидеть по двум критериям. Во-первых, потребность в площадях снизилась до порядка 20% (25-30% в предыдущие годы). Во-вторых, индексы, отражающие спрос на грузоперевозки, также растут, но не так стремительно, как раньше.
— Называть это ростом не приходится <...> скорее это возвраты к той компенсаторике грузооборота, которую мы набираем ещё с лета, — поясняет эксперт.
Ещё один фактор, который выделяет Андрей Мякин — это нехватка водителей категории СЕ; в целом по стране дефицит дальнобойщиков оценивается в 15%. Логистические компании по-разному решают эту проблему; в ПЭК оптимальным вариантом сочли сотрудничество с индивидуальными предпринимателями, обладающими собственными автопарками. Такой подход помогает и в доставке на «последней миле».
— Рынок логистики к сезону готов. Очень хочется, чтобы он был, но мои наблюдения и наблюдения наших аналитиков говорят о том, что это будет скорее классический квартальный ступенчатый рост, а не какой-то рывок вверх, — подытожил эксперт.
Напомним, в середине октября Александр Соболев («Транссертико») выступил с противоположным прогнозом и допустил, что рост ставок в конце 2025 года может быть особенно выраженным из-за повышения НДС.
