С января по август 2025 года в России было продано 39,2 тысячи седельных тягачей с пробегом — на 8,6% меньше, чем в аналогичный период 2024 года. Об этом сообщает Национальное агентство промышленной информации (НАПИ).
Для сравнения, продажи новых тягачей в этот же период снизились гораздо сильнее — на 70,8%.
Самая популярные марки на вторичном рынке — Volvo, Камаз и Scania. В топ-10 брендов вошли две китайских марки, Sitrak и Shacman, которые демонстрируют внушительный рост (+223,7% и +88% соответственно). Аналитики НАПИ предполагают, что рост продаж машин из КНР связан с досрочным возвратом или изъятием взятой в лизинг техники. При этом количество проданных китайских грузовиков остаётся относительно невысоким и в совокупности составляет менее 4 тыс.
В мае этого года директор аналитического агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков допустил, что стабильность сегмента подержанных грузовиков обусловлена желанием части покупателей выбирать привычные европейские машины вместо китайских.
