Решение Росстандарта о приостановке продаж китайских грузовиков коснулось примерно 20 тысяч машин, находящихся на складах дилеров. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин рассказал журналистам, что наибольшие убытки из-за этого решения понесут дистрибуторы и дилеры. В непростой ситуации окажутся и лизинговые компании, на складах которых есть попавшие под отзыв грузовики.
С трудностями также столкнутся и владельцы техники, перевозчики: они не смогут продать находящиеся в собственности машины, так как на них наложен запрет на регистрационные действия.
«Коммерсантъ» пишет, что ограничений на дальнейшую эксплуатацию машин с отозванными ОТТС вводиться не будет. Для их владельцев будет объявлена отзывная кампания, ремонтные работы в рамках которой будут бесплатными. Участие в отзывной кампании также будет добровольным.
По данным «Коммерсанта», самая популярная модель из попавших под отзывы машин — Dongfeng 4180; за первую половину 2025 года в России было продано 839 таких большегрузов. Чуть менее популярен самосвал FAW J6; всего за шесть месяцев было продано 685 таких машин.
Напомним, 30 июля Росстандарт приостановил действие ОТТС в отношении некоторых грузовиков и шасси марок Dongfeng, FAW, Foton и Sitrak.
