Спрос на линейный персонал в логистике снижается, а количество активных резюме растёт. Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на игроков рынка и статистику рекрутинговых порталов.
По данным SuprerJob и Ozon, в апреле-мае количество вакансий в транспортно-логистической отрасли сократилось на 15% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Соискателей при этом стало больше на 12%. По данным HeadHunter, снижение количества вакансий стало ещё более ощутимым и составило 28%, а число соискателей, разместивших или обновивших резюме, выросло на 54%.
Опрошенные «Коммерсантом» эксперты связывают снижающийся спрос на линейный и складской персонал с замедлением роста экономики. Антон Алябьев (CORE.XP) отмечает, что потребительский спрос снижается, так как население постепенно переходит к сберегательной модели, что сказывается на загруженности логистических мощностей. Это подтверждают данные Росстата, согласно которым рост оборота розничной торговли в январе-марте текущего года вырос на 3,2% против 10,5% годом ранее.
Станислав Ахмедзянов (IBC Global) отмечает, что большинство вакансий на складах открыто для неквалифицированного персонала: грузчиков, кладовщиков, комплектовщиков. Автоматизация может сокращать потребность в таких сотрудниках.
Ирина Пак (NC Logistic) отмечает, что из-за сокращения автоперевозок падает спрос и на водителей. По её словам, рынок труда в логистике в течение двух лет был перегрет. Сегодня водители крупнотоннажных грузовиков всё чаще переходят на работу на лёгких грузовиках или в такси. Дарья Самойлова (ПЭК:LTL) в свою очередь напоминает, что для логистической отрасли характерна сезонность, и допускает, что количество вакансий в августе-сентябре может вырасти.
