На российском рынке автомобильных грузоперевозок в сегменте FTL наблюдается оживление: спрос на перевозки превысил предложение свободных машин. Об этом пишет Logirus, ссылаясь на данные сервисов Индикатор Атракс и Индекс ATI.SU, а также на комментарии представителей отрасли.
Индикатор Атракс, отражающий соотношение грузов и доступного транспорта, за неделю вырос на 20 пунктов и достиг отметки +27. Это означает, что машин на рынке сегодня меньше, чем необходимо. Индекс ATI.SU, отражающий динамику ставок и тренды рынка грузоперевозок по России, за неделю вырос на 3,1%.
Logirus пишет, что эксперты ждут коррекции ставок на перевозки, но расходятся в оценках, когда она может произойти. Так, по мнению генерального директора ИТЕКО Дмитрия Калашникова, коррекция в 15-20% возможна не ранее конца 2025 года, а в худшем случае — в 2026 году. Эксперт уверен, что в нынешних экономических условиях с высокой ключевой ставкой предпосылок для увеличения грузооборота нет.
Президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов называет нынешний год катастрофическим («…хуже даже допандемийного периода»). Тем не менее, эксперт настроен оптимистично: он допускает, что тарифы начнут расти уже летом.
