Росстандарт приостановил действие одобрения типа транспортного средства (ОТТС), выданного в отношении грузовых автомобилей Исток 4749D, и выдал их производителю предписание о приостановке продаж машин этой модели. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте ведомства.
Сообщается, что по требованию Генпрокуратуры Росстандарт провёл внеплановую проверку и выяснил, что грузовики Исток 4749D категории N1 не соответствуют целому ряду требований. В частности, по данным контролирующего органа, они фактически не соответствуют даже заявленной категории.
— Было выявлено искусственное занижение максимальной технически допустимой массы до 3500 кг, что влечет за собой с учетом массы базового шасси категории N2 возможность перевозки груза массой всего лишь 150 кг (фактически такой грузовик может возить и возит грузы до 7000 кг.). Данное нарушение вводит в заблуждение приобретателя (потребителя) относительно предназначения и предусмотренных безопасных условий эксплуатации такого транспортного средства, — говорится в сообщении Росстандарта.
У Росстандарта также возникли претензии к тормозным системам, ремням безопасности и к уровню шума. В сообщении на сайте ведомства говорится, что заявленные в качестве малотоннажных, среднетоннажные грузовики не ограничены во въезде в центральные части городов, где они создают повышенные риски ДТП и повышают шумовое загрязнение.
Росстандарт предписал производителю приостановить реализацию проблемных машин, провести отзывную кампанию и устранить выявленные нарушения. Сообщается, что по предварительной информации в России было реализовано около 100 грузовиков Исток 4749D.
Портал Naavtotrasse.ru пишет, что под маркой Исток 4749D российский производитель реализовывал китайские грузовики Dongfeng C120L.
Напомним, в феврале этого года Росстандарт из-за выявленных нарушений приостановил действие ОТТС и запретил импорт и продажу самосвалов Shacman SX3258.
