Эксперты АВТОСТАТ обновили прогноз продаж среднетоннажных грузовиков (MCV, массой от 3,5 до 16 тонн) в 2025 году. Об этом говорится в сообщении на сайте аналитического агентства.
По мнению экспертов, рынок новых среднетоннажников в любом случае «уйдёт в минус». Позитивный прогноз предполагает незначительное сокращение (–5%), базовый сценарий — сокращение на 14%, а негативный прогноз — сокращение на 20%. АВТОСТАТ напоминает, что в 2024 году в России было продано 22 тысячи среднетоннажных грузовиков.
Исполнительный директор АВТОСТАТ Сергей Удалов отмечает, что ранее в Россию было ввезено слишком много машин, купленных по старому курсу валюты.
— Люди брали их в лизинг, многие досрочно возвращали. На складах дистрибьюторов скопилось много «импорта», к нему добавился возвращенный досрочно и взятый по старым ценам. Новые машины, ввезенные в конце 2024 года, т.е. уже по новому курсу, сегодня конкурируют с ввезенными ранее и сталкиваются с новой ситуацией на рынке — получается очень большой разброс цен, — отметил эксперт.
Специалисты отмечают, что сокращению продаж среднетоннажных грузовиков будет способствовать спад в отраслях экономики, нуждающихся в транспорте, рост цен на машины и запчасти и ужесточение требований к иностранным машинам. Но есть и положительные факторы, которые могут подстегнуть спрос: это расширение торговых сетей, субсидирование автопроизводителей и льготный лизинг, а также необходимость обновления автопарков и запуск новых инфраструктурных проектов в ближайшие годы.
