Затоваривание на российском рынке новых грузовиков достигло пиковых значений: в стоках у дилеров находится до 60 тысяч машин. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на главу КАМАЗа Сергея Когогина.
Сергей Когогин отмечает, что если ориентироваться на текущий прогноз рынка, согласно которому продажи грузовиков в 2025 году ощутимо сократятся, запасов может хватить до конца года.
— Можно вообще ничего не производить, все эти машины уже есть, — говорит Сергей Когогин.
Сергей Целиков («Автостат»), в свою очередь, уточняет, что причиной затоваривания стал просчёт со стороны китайский производителей, которые активно завозили в страну машины на фоне высокого спроса в 2023 и 2024 годах. По оценке аналитиков КАМАЗа, на складах сегодня находится порядка 40 тыс. нераспроданных грузовиков китайского производства и ещё порядка 20 тыс. машин, которые клиенты вернули лизинговым компаниям.
Источники «Коммерсанта» отмечают, что на рынке новых грузовиков не отлажена дистрибуция: количество дистрибуторов по одному бренду может достигать десяти, из-за чего централизованное планирование поставок невозможно.
