← Дзен

Весенняя просушка 2026: штраф за одну ошибку — до 600 тысяч рублей. Как подготовиться к ограничениям?

ERID: 2SDnjdpdxUZ

Весна в логистике − это не про солнце. Это про закрытые региональные дороги, приказы Минтрансов, объезды +180 км, «Платон», весовые рамки и штрафы до 600 000 рублей за один рейс. И если в компании один логист или собственник сам ночью мониторит приказы — цена ошибки становится критичной.

4 марта в 10:00 МСК пройдёт бесплатный вебинар «Весенняя просушка дорог: как избежать штрафов». Если вы живёте в Excel, телеграм-каналах и на сайтах региональных Минтрансов — этот разговор для вас.

На вебинаре мы разберём просушку как управляемый процесс. Покажем, где вы теряете деньги, и как эти потери оцифровать и сократить.

Спикеры:

1. Алик Салимзянов, директор направления логистики компании МСМ — расскажет, как в его компании выстроена работа в период ограничений.

2. Альфир Закиров, руководитель разработки продукта по автоматизации логистики в сфере крупнотоннажных перевозок с 5-летним опытом — разберёт, как автоматически учитывать региональные ограничения при маршрутизации.

На вебинаре разберут:

  • Сколько реально стоит одна просушка в рублях — закрытая региональная дорога = объезд по федералке, Платон, лишнее топливо и время. Посчитаем на конкретном маршруте, чтобы цифра была не «примерно», а точная.
  • Где брать актуальные приказы и как не потратить на это всю ночь — конкретные источники, алгоритм проверки за 10–15 минут и что делать, если приказ вышел за 2 дня до запланированного рейса.
  • Кейсы штрафов с разбором ошибок — водитель свернул не туда, логист не обновил маршрут, груз в перечне исключений, но документов нет. Как это происходит и что должно было сработать раньше.
  • Лайфхаки для тех, у кого нет бюджета на автоматизацию — реальные приёмы от практика: как выстроить Excel-мониторинг приказов, что прописать водителю в маршрутном листе и как контролировать отклонения без системы.
  • Один маршрут: ручное планирование vs автоматизация — сравнение в деньгах на живом примере: сколько теряется при ручном подходе и что меняется, когда маршрут строится с учётом ограничений автоматически.
  • Живая демонстрация — как выглядит карта во время просушки: закрытые участки, весовые рамки с подсказками, автоматическое обновление маршрута у водителя в телефоне. Без звонков, без «он не туда свернул». 

Все зарегистрированные участники получат запись вебинара и материалы.

Участие бесплатное, подробнее здесь →